Ampliação do Centro de Controle Operacional (CCO) do Metrô Rio

Ficha Técnica:

Local: Rio de Janeiro/RJ
Cliente: Centro de Controle Operacional (CCO) MetrôRio
Construtora: Zaori Engenharia e Construções
Segmento de obra:  Shopping e Serviço
Projeto arquitetônico: Aceco TI
Projeto estrutural: Alexandro Dutra Cararo
Volume de concreto (m3): 320
Conclusão da estrutura: 02/2022
Elementos de concreto pré-fabricado: vigas, pilares, lajes e escadas

A obra de ampliação do Centro de Controle Operacional (CCO) do Metrô Rio, na capital do Rio de Janeiro, foi uma melhoria num espaço vital da cidade onde os colaboradores acompanham o tráfego dos trens e todas as atividades das estações por meio de câmeras de segurança. O monitoramento é feito em tempo real, 24 horas por dia.

A ampliação previu a construção de um novo prédio, com 1.582 metros quadrados de área construída, em três pavimentos, contíguo ao edifício existente. Para esta obra, a Cassol Pré-Fabricados adotou soluções que incorporam pilares com braços de apoio para as lajes – uma escolha estratégica, considerando a proximidade com a construção existente. A fundação apresentava deslocamentos, o que exigiu a implementação desse recurso a fim de assegurar a conexão estrutural entre as duas edificações, a antiga e a nova. Esta abordagem construtiva garantiu um alinhamento estético mais harmonioso.

A interface entre a arquitetura e a estrutura foi desenvolvida com rigor, atendendo a todas as exigências do projeto e respeitando três critérios: estética, forma e funcionalidade. Um desafio significativo envolveu as entregas no centro da cidade do Rio de Janeiro, uma área marcada pelo fluxo intenso de pessoas e tráfego. Para mitigar esse problema, foi elaborado um plano de entregas programadas, com horários estratégicos definidos para minimizar impactos e garantir a pontualidade em todas as etapas da obra. Este planejamento foi feito em colaboração com a equipe de expedição da Cassol Pré-Fabricados.

Na fase de montagem, a eficiência e a precisão na execução dos níveis da nova construção foram essenciais, uma vez que se tratava de um projeto com estrutura multipavimentos. A atenção a esses detalhes foi fundamental para evitar alterações e desníveis junto às edificações. Além disso, o canteiro de obras era confinado, o que fazia do planejamento sequencial uma prioridade para a produtividade do projeto.

Em termos de inovação, a obra implementou soluções que, embora não sejam inteiramente novas, facilitaram significativamente a execução. As ligações entre pilares e vigas seguiram um sistema tradicional, utilizando furos nas vigas e esperas nos pilares e consoles de concreto. As lajes foram projetadas para serem apoiadas em vigas, com o uso de mistura de argamassa seca  para o assentamento das peças, incluindo os braços dos pilares. O dimensionamento estrutural foi realizado com o software EBERICK, levando em consideração as vinculações de rótulas nas vigas, em conformidade com as normas vigentes.

Desde a fase de licitação pública, a obra foi planejada para incorporar pré-fabricados de concreto, atendendo às exigências de um cronograma rigoroso. Essa abordagem permitiu a execução do projeto dentro do prazo estipulado pelo cliente, destacando a eficácia das soluções adotadas em cenários que demandam agilidade na entrega. Além disso, a estrutura foi projetada com versatilidade, permitindo o seu reaproveitamento para novos usos após o fim de sua função original. As soluções adotadas foram planejadas para assegurar eficiência, utilizando métodos práticos e típicos de estruturas pré-fabricadas, como os braços nos pilares, que facilitaram a conexão com a estrutura existente e foram cruciais para o sucesso do projeto.